伦茨变频器维修故障经验总结分享

伦茨变频器故障维修经验分享
如何判定模块质量？
伦茨变频器故障维修，判定模块的质量也是关键。首先要看模块是否被拆开过（看外观痕迹），现在有很多模块是维修过的，参数正常但质量很差。耐压值是最重要的参数，可用耐压表测量，输入380V的变频器的输出模块耐压值要大于1000V，220V的则要大于600V。电流可用电容表来比较判定大小。IGBT模块还可以用指针式万用表R×10K挡检测其是否能动作，用指针（黑—红）去触发模块的G-E，可使模块C-E导通，当G-E短接时则C-E关闭。这是最简单、最基本的测量方法，是维修新手可以做到的。

 

如何购买IGBT模块？
有的维修人员买模块时要求型号一字不差，其实完全没必要这样，例如，模块7MBR25NF-120与7MBR25NE-120的参数是一样的，前者只多了4个定位脚。由于IGBT模块的驱动是电压控制，有更好的互换性，只要耐压、电流参数一样，不同型号的模块很多是可以互换的。有的安装尺寸不同，还可另钻孔。GTR模块则还需要考虑其放大倍数，互换性差一点。维修变频器要充分利用模块的互换性，避开用市场上热销的模块，不然模块价格高或难以找到。

如何防止整流模块烧坏？
通常，如果只坏整流模块，是由于电源电压波动大，有瞬间高压输入到变频器。380V输入的变频器的整流模块耐压值一般是1600V，所以能把整流模块击穿的电压是很高的。另外，当整流模块后面的负载(如滤波电容、输出模块)发生短路时，由于电流太大也可烧坏整流模块，所以在变频器输入端装上空气开关是很有必要的。

电动机低速运行降温解决方案
在使用变频器的过程中，会遇到电机功率大，但是却需要工作在30Hz以下的情况！这个时候我们必须要做一些额外的处理，才能达到更好效果。

1、加装冷却风扇；

2、将电动机原有扇叶拆除，改装小功率轴流风机，并单独设置控制电源；

经过上述两个步骤之后，可以达到强迫风冷的效果，降温良好。

伦茨变频器故障维修

电动机超速运行时，需要注意的事项
1、轴承强度和润滑的限制；

2、电动机和变频器的功率余量。为了不使电动机和变频器超载运行，要求电动机和变频器有一定的功率余量。另外，在恒功率运行时转矩要降低，将“弱磁点”设置为60Hz，以保证在所选的频率范围内；

3、电支机动平衡是否被破坏；

4、电动机的机械强度，是否导致转子线圈甩出来；

值得注意的是，经验证明超速运行超过20%是可行的，更高就应该考虑更换变频专用电机。


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