丹佛斯变频器警告/报警10故障代码维修

警告/报警10 电机ETR 温度高
  电子热量保护装置(ETR) 显示电动机过热。 可用于选择当计数器达到参数1-90 中的100% 时，变频器发出警告还是报警。 故障原因是电动机过载超过100% 的持续时间过长。 检查电动机参数1-24 设置是否正确。

警告/报警11 电机热电阻温度高：
  热敏电阻或热敏电阻连接已断开。 选择当计数器达到参数1-90 中的100%时，变频器发出警告还是报警。 请检查是否已在端子53 或54（模拟电压输入）和端子50 之间（+ 10 伏电压），

或者端子18 或19（仅PNP数字输入）和端子50 之间正确连接了热敏电阻。 如果使用了KTY 传感器，则检查端子54 和55 之间的连接是否正确。
丹佛斯变频器维修，丹佛斯变频器故障代码疑难报警维修

警告 1，10V 电压低：

控制卡端子 50 的电压低于 10 V.

请移除端子 50 的部分负载，因为 10 V 电源已经过载。 最大电流为 15

mA，最小电阻为  590 Ω。

警告/报警 2，断线故障：

端子 53 或 54 上的信号低于参数 6-10、6-12、6-20 或 6-22 中所设置值的 50%。

警告/报警 3，无电动机：

变频器的输出端子上没有连接电动机。

警告/报警 4，主电源缺相：

电源的相位缺失，或者电网电压太不稳定。

变频器的输入整流器发生故障时，也会出现此信息。

检查变频器的供电电压和供电电流。

警告 5，直流回路电压高：

中间电路电压（直流）高于控制系统的过电压极限。 变频器仍处于活动状态。

警告 6，直流回路电压低

中间电路电压（直流）低于控制系统的欠压极限。 变频器仍处于活态。

警告/报警 7，直流回路过压：

如果中间电路电压超过极限，变频器稍后便会跳闸。

连接制动电阻器。 延长加减速时间

可行的更正措施：

连接制动电阻器

延长加减速时间

激活参数 2-10 中的功能

增大参数 14-26 的值

警告/报警 8，直流回路欠压：

如果中间电路电压（直流）低于“电压过低警告”极限（请参阅上表），

变频器将检查是否已连接了 24 V 备用电源。

如果未连接 24 V 备用电源，变频器将在指定时间（取决于设备）后跳闸。

要检查供电电压是否同变频器匹配，请参阅规范。

警告/报警 9，

逆变器过载：

变频器将因过载（电流过高，持续时间过长）而切断电源。 逆变器电子

热保护装置的计数器在达到 98% 时给出警告，并在 100% 时跳闸，同时给出报警。 计数器高于 90% 时无法复位。

故障原因是，变频器在过载超过 100% 的情况下运行时间过长。

警告/报警 10，

电机 ETR 温度高：

电子热量保护装置 (ETR) 显示电动机过热。 可用于选择当计数器达到参

数 1-90 中的 100% 时，变频器发出警告还是报警。 故障原因是电动机过载超过 100% 的持续时间过长。 检查电动机参数 1-24 设置是否正确。

警告/报警 11，

电机热电阻温度高：

热敏电阻或热敏电阻连接已断开。 选择当计数器达到参数 1-90 中的 100%时，变频器发出警告还是报警。 请检查是否已在端子 53 或 54（模拟电

压输入）和端子 50 之间（+ 10 伏电压），或者端子 18 或 19（仅 PNP数字输入）和端子 50 之间正确连接了热敏电阻。 如果使用了 KTY 传感

器，则检查端子 54 和 55 之间的连接是否正确。

警告/报警 12，

转矩极限：

转矩高于参数 4-16（在电动机运行模式下）的值或高于参数 4-17（在发电机运行模式下）的值。

警告/报警 13，

过电流：

超过了逆变器峰值电流极限（约为额定电流的 200%）。 该警告将持续8-12 秒左右，随后变频器将跳闸，并且报警。 请关闭变频器，然后检查

电动机主轴是否可旋转，以及电动机规格是否与变频器匹配。

报警 14，

接地故障：

输出相通过电动机与变频器之间的电缆或电动机本身向大地放电。

请关闭变频器，然后排除接地故障。

报警 15，

不兼容硬件：

已安装选件不由当前控制板软件/硬件处理。

报警 16，

短路：

电动机或电动机端子发生短路。

请关闭变频器，然后排除短路故障。

警告/报警 17，

控制字超时：

变频器没有通讯。

只有当参数 8-04 未设置为关时，此警告才有效。

如果参数 8-04 设为停止并跳闸，变频器将先给出一个警告，然后减速直至跳闸，同时给出报警。

可以增大参数 8-03 控制字超时时间的设置。

警告 25，

制动电阻器短路：

在运行过程中会对制动电阻器进行监测。 如果它短路，制动功能将断开，并显示此警告。 变频器仍可继续工作，但将丧失制动功能。 请关闭

变频器，然后更换制动电阻器（请参阅参数 2-15 制动检查）。

报警/警告 26，

制动电阻功率极限：

根据制动电阻器的电阻值（参数 2-11）和中间电路电压，以百分比的形式计算传输到制动电阻器的功率（前 120 秒钟的平均值）。 此警告仅在

驱散制动功率高于 90%  时才有效。 如果在参数 2-13 中选择了跳闸[2] ，则当驱散制动功率高于 100% 时，变频器将停止，同时给出该报警。

警告 27，

制动斩波器故障




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