台达DVP-1变频器oc报警维修2实例
1、一台台达55kW变频器显示“OC”故障信息，并跳停。
故障分析与检修：初步判断为IGBT模块损坏，因变频器IGBT模块损坏是较常见故障之一。IGBT模块损坏的故障现象表现为过电流保护动作，电动机抖动，三相输出电流和电压不平衡，有频率显示却无电压输出。在排除加、减速时间等参数设置的原因外，
IGBT模块损坏的原因有多种，首先是由外部负载发生故障而导致IGBT模块损坏，如负载发生短路，堵转等。其次，有可能是驱动电路老化导致驱动波形失真，或驱动电压波动太大，或负载波动很大，导致浪涌电流过大，或电源缺相故障。在本例中，
把IGBT模块拆下后，测量发现有一单元的大功率晶体管损坏。在更换前对变频器主电路和驱动、控制电路进一步检查未见异常，判断为由外电路故障引起变频器IGBT模块损坏。更换IGBT模块后，变频器上电运行正常。
一台DVP-1/22kW台达变频器的修复过程。
22kW台达变频器检查完驱动电路，换上新模块后，起动即跳OC报警。模块是新换的，6路驱动脉冲都正常，又检查了一下电流互感器及后续电路，也没有问题。停机时驱动IC的六路负压均正常，起动后六路激励电压也正常。需要先判断故障是出在驱动IC还是模块身上。
先检测一下六路驱动IC的带负载能力，即测其输出的触发直流值。原输出端串接一只15欧姆电阻（栅极电阻），再在表笔上串接一只15欧姆电阻，将回路电流限制在0.5A左右。起动信号投入后，测其电流输出能力，在原触发电路连接正常的情况下，仍能给出约150mA的动态电流。其中V相下臂IGBT的驱动电路仅输出约40mA的电流，显然远远不能满足IGBT的激励要求，跳OC故障的根源即在于此！
该机驱动IC（PC929 和PC923）的输出信号又经一级互补型电压跟随器功率放大后，再供到模块触发端子。推挽放大器原为一对场效应晶体管，因手头无原型号管子，现更换为晶体管对管D1899t B1261,经改制试验，能满足激励要求。查V相下臂电路，由PC929的11（脉冲输出脚）脚接至后级功率放大电路的电阻原值为100欧姆，现变值为10千欧姆以上，致使D1899不能饱和导通，输出驱动电流过小。更换电阻后，输出电流正常。顺便测量了一下截止负压输出时，驱动电路的负电流供给能力，表笔仍串接15欧姆电阻，各路都在50mA左右。
这就得出一个结论：测驱动IC的输出电压不如测其输出电流更为直接有效。而且能暴露出故障根源。因某些原因导致电路输出内阻增大时，测量驱动电压往往正常，掩盖了驱动电流不足的真相。
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