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AC SERVO DRIVER交流伺服系统维修 伺服驱动器报警故障修理

发布者:变频器维修部    来源:上海仰光电子工程部     发布时间:2020-11-9

AC SERVO DRIVER交流伺服系统维修 伺服驱动器报警故障修理

   AC SERVO DRIVER交流伺服驱动器维修故障


伺服系统的补偿板和伺服放大器故障引起的抖动:

电机运动中突然掉电停止,产生很大抖动,与伺服放大器BRK接线端子以及设定参数不当有关。可增加加减速时间常数,用PLC缓慢启动或停止电机使之不抖动。

 1.负载惯量引起的抖动:

导轨和丝杆出现问题引起负载惯量增大。导轨和丝杠的转动惯量对伺服电机传动系统的刚性影响很大,固定增益下,转动惯量越大,刚性越大,越易引起电机抖动;转动惯量越小,刚性越小,电机越不易抖动。可通过更换较小直径的导轨和丝杆减小转动惯量从而减小负载惯量来达到电机不抖动。

 2.电气部分引起的抖动:

a.制动没打开,反馈电压不稳等因素引起。检查制动是否打开,通过加编码器矢量控制零伺服功能,采用降力矩的方式输出一定的的转矩解决抖动。反馈电压不正常应先检查振动周期是否与速度有关,若有关,则应检查主轴与主轴电机的连接方面是否有故障,主轴以及装在交流主轴电机尾部的脉冲发生器是否损坏等,若无关,则应检查印刷线路板上是否故障,需要查看线路板或重新调整。

b.电动机运行中突然抖动,大多是缺相造成的,应重点检查熔断器熔体是否熔断,开关接触是否良好,并测量电网各相是否有电。

伺服驱动器是用来控制伺服电机的一种控制器,其作用类似于变频器作用于普通交流马达,属于伺服系统的一部分,主要应用于高精度的定位系统。一般是通过位置、速度和力矩三种方式对伺服马达进行控制,实现高精度的传动系统定位,目前是传动技术的高端产品。那如何伺服驱动器维修时如何测试呢?以下为伺服驱动器维修的七大方法。

3.示波器检查驱动器的电流监控输出端时,发现它全为噪声,无法读出


  故障原因:电流监控输出端没有与交流电源相隔离(变压器)。

  处理方法:可以用直流电压表检测观察。


4.电机在一个方向上比另一个方向跑得快


故障原因:无刷电机的相位搞错。

处理方法:检测或查出正确的相位。

故障原因:在不用于测试时,测试/偏差开关打在测试位置。

处理方法:将测试/偏差开关打在偏差位置。

故障原因:偏差电位器位置不正确。

处理方法:重新设定。

5.上电后,驱动器的LED灯不亮


       故障原因:供电电压太低,小于最小电压值要求。

       处理方法:检查并提高供电电压。



6.当电机转动时, LED灯闪烁


故障原因:HALL相位错误。

处理方法:检查电机相位设定开关(60�/120�)是否正确。 多数无刷电机都是120�相差。

故障原因:HALL传感器故障

处理方法:当电机转动时检测Hall A, Hall B, Hall C的电压。电压值应该在5VDC和0之间。



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