力士乐变频器常见故障维修
一、过压(OU)
过电一般是出现在停机的时候，其主要原因是减速时间太短或制动电阻及制动单元有问题。(1)实例
一台台安N2系列3.7kW变频器在停机时跳“OU"。
分析与:在修这台机器之前，首先要搞清楚“OU"的原因何在,这是因为变频器在减速时，电动机转子绕组切割磁场的速度加快，转子的电动势和电流增大，使电机处于发电状态，回馈的能量通过逆变环节中与大功率开关管并联二极管流向直流环节，使直流母线电压升高所致，所以我们应该着重检查制动回路，测量放电电阻没有问题，在测量制动管( ET191 )时发现已击穿，更换后上电运行，且快速停车都没有问题。
二、欠压(Uu)
欠压也是我们在使用中经常碰到的问题。主要是因为主回路电压太低( 220V系列低于200V，380V系列低于400V )， 主要原因:整流桥某一路损坏或可控硅 三路中有工作不正常的都有可能欠压故障的出现，其次主回路器损坏，直流母线电压损耗在充电电阻上面有可能欠压。还有就是电压检测电路发生故障而出现欠压问题。
力士乐变频器常见故障代码解析
( 1)故障P.OFF
变频器电显示P OF延时1~25后显示.表示变频器处于待机状态。在应用中若出现变频器上电后直显示P OFF而不跳0现象，主要原因有输入电压过低输入电源缺相及交频器电压检测电路故障，处理时应先测量电源三相输入电压. R. S、 T端子正常电压为三相380V .如果输入电压低于320V或输入电源缺相，则应排除外部电源故障。
如果输入电源正常可判断为变频器内部电压检测电路或缺相保护故障，对于G1/P1系列90kW及以上机型变频器，故障原因主要为内部缺相检测电路异常，缺相检测电路由两个单相380V/18 5V变压器及整流电路构成，故障原因大多为检测变压器故障，处理时可测量变压器的输出电压是否正常。
(2)故障ER08
变频器出现ER08故障代码表示变频器处于欠压故障状态。主要原因有输入电源过低或缺相、变频器内部电压检测电路异常、变频器主电路异常。通用变频器电压输入范围在320V~460V，在实际应用中变频器满载运行时，当输入电压低于340V时可能会出现欠压保护，这时应电网输入电压或变频器降额使用;若输入电压正常,变频器在运行中出现ER08故障，则可判断为变频器内部故障。当主回路中KS器跳开 ，使限流电阻在变频器运行时串联到主回路中，这时若变频器带负载运行便会出现ER08故障，这时可排除是否为器损坏或器控制电路异常;若变频器主回路正常，出现ERO08的原因大多为电压检测电路故障，般变频器的电压检测电路为开关电源的一组输出，经过取样、比较电路后给CPU处理器，当超过设定值时，CPU根据比较输出故障，IGBT，同时显示故障代码。
(3)故障ER02/ER05故障代码ER02/ER05表示变频器在减速中出现过流或过压故障，主要原因为减速时间过短、负载回馈能量过大未能及时被释放。若电机驱动惯性较大的负载时,当变频器(即电机的同步转速)下降时电机的实际转速可能大于同步转速，这时电机处于发电状态，此部分能量将通过变频器的逆变电路返回到直流回路，从而使变频器出现过压或过流保护。现场处理时在不影响生产工艺的情况下可变频器的减速时间，若负载惯性较大，又要求在一定时间内停机时 ，则要加装外部制动电阻和制动单元，G2/P2系列变频器22kW以下的机型均内置制动单元,只需加外部制动电阻即可， 电阻选配可根据产品说明中选用，对于功率22kW以上的机型则要求外加制动单元和制动电阻。ER02/ERO5故障-般只在变频器减速停机中才 会出现，如果变频器在其它运行状态下出现该故障，则可能是变频器内部的开关电源部分，如电压检测电路或电流检测电路异常而引起的。
(4)故障ER17代码ER17表示电流检测故障，通用变频器电流检测般采用电流传感器，通过检测变频器两相输出电流来实现变频器运行电流的检测、显示及保护功能输出电流经电流智能传感器输出线性电压.经放大比较电路输送给CPU处理器CPU处理器根据不同判断变频器是否处于过电流状态，如果输出电流超过保护值，则故障保护电路. IGBT脉冲，实现保护功能。变频器出现ER17故障主要原因为电流传感器故障或电流检测放大比较电路异常前者可通过更换传感器解决，后者大多为相关电流检测IWIC电路或IC芯片工作电源异常，可通过更换相关IC或相关电源解决。
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